Services publics défectueux, routes impraticables, pénurie d'énergie, coût exorbitant des communications, corruption généralisée, éducation sinistrée, justice inique, etc. La liste est longue, mais malheureusement réelle, des maux que l'Africain sincère et patriote, désireux de travailler pour son pays, doit affronter chaque jour. Un véritable inventaire à la Prévert, drôle et douloureux, mais surtout révoltant.

Comme si les Africains avaient décidé de ne plus se conformer à la loi ! M. Ntsiélos mêle avec subtilité humour, satire et solennité pour dénoncer cette nouvelle normalité africaine qui sévit au quotidien, au détriment des Africains eux-mêmes. Pour y remédier, il nous propose également un projet de vie tout en justice et en équité, pour enfin mener l'Afrique sur la voie du progrès social et économique.

De nationalité africaine comme il aime à le dire, M. Ntsiélos signe là son premier ouvrage, qui traite de cet apparent refus des Africains de suivre la voie du progrès. Ayant passé la majeure partie de sa vie sur ce continent qui l'a vu naître, il a pris le temps d'observer minutieusement la vie africaine, et aussi de la subir, se parant ainsi de la légitimité indispensable pour traiter objectivement d'un tel sujet.

Extrait de l'introduction

Aéroport international de la capitale, 7 heures du matin. J'attends dans la salle d'embarquement climatisée, comme tant d'autres passagers, le moment de monter à bord de l'avion de la compagnie continentale régulière à destination du chef-lieu de la région Centre. Je saisis mon téléphone portable et compose le numéro d'un collègue qui s'y trouve déjà. Nous échangeons deux mots de politesse et je lui confirme mon arrivée autour de 8 heures. En effet, nous travaillons tous deux pour le compte du Service Technique National. Quelques jours plus tôt, nos collègues du Service Technique Régional avaient sollicité l'assistance des services centraux de la capitale et c'est ce collègue qui avait été dépêché sur place. L'intervention, délicate, nécessite désormais un renfort et c'est pour cette raison que je me rends dans le Centre, à l'Hôpital Régional, un hôpital flambant neuf équipé des toutes dernières technologies de pointe. La maintenance des équipements de cet hôpital, comme de tous les hôpitaux régionaux de notre grand pays d'ailleurs, incombe au Service Technique National que je dirige. Je suis ingénieur de formation, expert en technologie des appareils médicaux, en automatismes industriels, en nouvelles technologies de l'information et de la communication et diverses autres sciences et techniques. J'ai 35 ans et je gagne très bien ma vie.
Soudain un jingle retentit et la voix de l'une des deux gracieuses hôtesses postées à l'embarquement invite respectueusement les passagers à se présenter au comptoir munis de leur billet et d'une pièce d'identité. L'annonce, amplifiée par un système de sonorisation performant, est d'abord faite en langue nationale puis en français et enfin en anglais. La voix est limpide et d'un débit régulier, sans saccade. Pour une fois, le message n'est pas donné avec cette lourdeur qui cache une simple ignorance des techniques de diction. En embarquant, je ne peux m'empêcher de remarquer la propreté impeccable de l'uniforme vert clair des deux hôtesses et leur foulard, noué autour du cou, aux couleurs du drapeau national.
Cela fait vingt minutes que l'avion, un Airbus A320, est dans les airs. A bord, le personnel naviguant communicant sert à la centaine de passagers que nous sommes un petit déjeuner copieux mais équilibré. Il y a, au choix, du jus de fruit (ananas, orange, mangue et même papaye), de l'eau de source, du café, du thé, le tout «made in Africa». Le reste du vol se déroule de façon impeccable. Le personnel de bord a été très bien formé à prendre soin des passagers. Air Afrique est redevenue une compagnie sûre et compétitive, aussi bien sur les vols internationaux que sur les vols domestiques dans toutes les régions du grand pays qu'est le continent. En effet, Air Afrique, grâce à une flotte moderne d'avions moyen et long courriers dessert à nouveau toutes les villes africaines et une bonne partie des capitales européennes. Les pilotes, tous de nationalité africaine, ont suivi une formation poussée et comptent désormais parmi les meilleurs au monde.