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.. Les marins d'Arles à l'époque moderne : XVIe-XVIIIe siècle

Couverture du livre Les marins d'Arles à l'époque moderne : XVIe-XVIIIe siècle

Auteur : Patricia Payn-Echalier

Date de saisie : 18/01/2007

Genre : Sciences humaines et sociales

Editeur : Publications de l'Université de Provence, Aix-en-Provence, France

Collection : Le temps de l'histoire

Prix : 29.00 €

GENCOD : 9782853996556

Sorti le : 18/01/2007

Nathalie Bruthiaux - 22/03/2007


  • Les présentations des éditeurs : 10/02/2007

Le rapprochement des mots du titre, marins et Arles, n'est probablement pas sans surprendre. Il est en effet difficile d'imaginer, pour qui connaît la cité aujourd'hui, qu'elle fut un port de mer depuis l'Antiquité jusqu'au milieu du XIXe siècle. Le temps choisi, l'époque moderne, dévoile, comment au sortir d'une période de repli sur des activités fluviales et halieutiques, les Arlésiens ont retrouvé le chemin de la mer. L'étude présentée ici s'est attachée à faire ressortir l'originalité de cette société maritime et les contours de son identité, à la fois dans ses pratiques professionnelles et dans ses mentalités. Nous avons ainsi suivi ces hommes et leurs familles au plus près de leur quotidien, dans les lieux familiers de la petite cité d'Arles encore imprégnés de leur présence.

Patricia PJKYN-ECHALIER, a soutenu à l'Université de Povence en 2005 une thèse d'histoire sur les marins d'Arles à l'époque moderne, dont cet ouvrage est issu.


  • Les courts extraits de livres : 10/02/2007

Parmi les autres marchandises qui sont sur le même plan que les biens immobiliers (achat ou arrentement), n'apparaît que la laine, autre denrée phare de la production agricole artésienne, mais toutefois dans une moindre mesure que le blé. De même, dans le procès-verbal de l'établissement de la Maîtrise des Ports à Arles, se trouve la relation de la «grande assemblée de gens tant officiers du Roy que consuls de la ville et autres notables et autres» - ces autres sont les «drapiers et marchands» puis les marchands tout court -, qui s'est tenue le 19 novembre 1542, dans le logis à l'enseigne de la Fleur de Lys; il y est signalé qu'il y a 20 à 25 mesureurs pour le blé alors qu'un seul se charge des autres marchandises.
Les livres de raison de nobles ou de bourgeois artésiens n'ont pas encore tous été exploités. Cependant, S. N. Fabarez, dans son mémoire de maîtrise, a étudié ceux de Trophime de Mandon «gentilhomme artésien» de la toute fin du XVIe siècle; J. Boyer s'est intéressé à ceux de la famille Nicolay, pour la période 1550-1650 ; d'autres extraits de tels livres figurent aussi sous la lettre B (notes et remarques trouvées éparses ça et là recopiées sur les originaux) dans les manuscrits de L. Bonnemant rassemblés sous le titre Annales de la ville d'Arles. Enfin, nous avons consulté les livres de raison de deux marchands : Antoine Peinct et Louis Romany ; l'un comme l'autre concernent la toute fin du siècle, en particulier les troubles qui ont alors profondément affecté la ville. Ces témoignages, un peu postérieurs à l'époque évoquée dans ce paragraphe, jettent cependant une lumière sur les activités économiques de la ville au cours des trois premiers quarts du XVIe siècle et on y trouve la confirmation - si tant est que quelques exemples le permettent -, du rôle essentiel du blé dans les opérations commerciales. Toutefois ces marchands et hommes d'affaires diversifient leurs affaires : si la céréale est au coeur de leurs préoccupations, car ils sont propriétaires terriens et, de ce fait, en sont producteurs, ils s'intéressent aussi au transport d'autres denrées, vin, chanvre, laine ou bois, et participent à l'armement des navires.


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