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.. La France sans permis

Couverture du livre La France sans permis

Auteur : Airy Routier

Date de saisie : 00/00/0000

Genre : Documents Essais d'actualité

Editeur : Albin Michel, Paris, France

Prix : 15.00 €

ISBN : 978-2-226-17605-9

GENCOD : 9782226176059

Joachim Salinger - 05/03/2007


  • Les présentations des éditeurs : 26/02/2007

70 radars en 2003. Et en 2007 ? 1500 !
Des sanctions très sévères pour des infractions minimes.
Une explosion des recettes pour l'État (680 millions d'euros !).
L'effet des limitations de vitesse ? Un impact sur la sécurité routière systématiquement surestimé.
La fiabilité des contrôles qu'on nous présente comme exemplaire : 60% des délits échappent au système !
L'honnêteté des interventions policières ? Comment en juger alors qu'on leur fixe des objectifs chiffrés à respecter ?
Les résultats de cette politique qui se veut vertueuse ?
Des jeunes pour qui passer le permis relève désormais de l'exploit.
Deux millions de personnes au moins qui conduisent tous les jours sans permis et sans assurance.
Un système de contrôle basé en partie sur un fonctionnement illégal.
La transformation d'honnêtes citoyens en délinquants présumés, car il s'agit avant tout de culpabiliser les automobilistes, de neutraliser ceux qui oseraient protester et d'impressionner les médias.
Dans La France sans permis, Airy Routier, rédacteur en chef au Nouvel Observateur, dévoile une vaste entreprise de désinformation. L'auteur de nombreux best-sellers, dont Le Flambeur et Le Fils du serpent, brise le conformisme ambiant sur un sujet tabou, avec ce document choc qui, tout en évoquant son expérience personnelle, est un réquisitoire et une sorte de «manuel pratique» pour sauver son permis.

Rédacteur en chef au Nouvel Observateur, Airy Routier a publié entre autre Le Fils du Serpent. Vie et mort du banquier Stem. (Albin Michel, 2005) et Le Complot des Paranos (Albin Michel, 2006), enquête sur l'affaire Clearstream.


  • Les courts extraits de livres : 26/02/2007

Trois heures que je suis là, en cage. Ne pas m'énerver. Me dire que ce n'est pas un drame, mais plutôt une chance, de rester quelques heures seul avec moi-même, en rupture totale avec la vie agitée et souvent superficielle de journaliste parisien. Je me dis cela mais, à vrai dire, je ne suis pas faraud. Je lutte contre la déprime qui me gagne. L'enfermement a un effet curieux. Depuis ma cellule, lorsque les policiers omettent de fermer la porte du poste de garde, je peux apercevoir, en biais, l'écran de télévision de la caméra qui surveille le moindre de mes gestes. Je me surprends à faire des mouvements ou des grimaces. Derrière, plus loin, en me tordant le coup, j'aperçois la rue ensoleillée de cette dernière journée d'été, avec des silhouettes fugaces de jeunes femmes en robe légère. Je voudrais être à la terrasse du bistrot. Sarkozy et ses flics me volent mon temps.
Problème : je n'arrive pas à me faire totalement à l'idée que je suis un délinquant.
C'est vrai que mon permis de conduire a été annulé, par retraits successifs de points. Tout s'est passé, si je me souviens bien, en l'espace d'une vingtaine de mois. En août 2003, en vacances à Noirmoutier, j'ai perdu quatre points pour avoir grillé un feu rouge... en vélo. Un vélo que j'avais acheté une heure plus tôt, plein de bonnes résolutions médicales et écologiques. À 7 h 30 le soir, la ville ensoleillée était déserte. J'ai franchi le feu rouge de quelques mètres, sans même atteindre la voie perpendiculaire, pour monter sur le trottoir, à droite, avec l'idée de baisser ma selle. Une voiture de gendarmerie était à mes côtés. Ses occupants ont cru à une provocation alors que moi, sur mon vélo, je me croyais à l'abri de tout. À la gendarmerie, alors qu'ils me demandaient mes papiers, je leur ai donné mon permis de conduire. Erreur fatale, ai-je longtemps cru. En fait, non : il leur suffisait de consulter le fichier des permis de conduire pour me retirer ces quatre points. Jamais je n'avais imaginé qu'ils en arriveraient là.


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